14 фев


Един от първите въпроси, които задават повечето колеги при избора на риболовна макара, е : "Какъв е броят на нейните лагери?". Но действително ли отговаря написаното на нейния корпус и с какво всъщност качество са изработени тези така високо ценени механизми. Освен това ще разкрием къде би трябвало да са разположени те в конструкцията на изделието, за да осигурят неговата дълга работа и прецизен, равномерен ход.До средата на 50-те години лагерът е бил прекалено скъп продукт, за да бъде влаган в разработката на която и да е марка. По тази причина втулките са били единствената алтернатива за осигуряване на нейния плавен и равномерен ход. Към по-евтините модели прикрепяли втулки от пластмаса, а към по-скъпите - от месинг.В сравнение с втулката, лагерът се движи с една огромна крачка напред. Той е самосмазващ се механизъм, който винаги е бил високо ценен във всички сфери на индустрията. С течение на годините изработката му е ставала все по-лесна и по-лесна и в днешните времена е станала почти смешна. Всеки производител иска да предложи на своите потенциални клиенти по-голям брой лагери на по-ниска цена. Същото се отнася и за риболовните макари - по простата причина, че всеки се интересува много повече от броя на лагерите в макарата, отколкото от която и да е друга една част от нея. Общото мнение гласи, че колкото са повече лагерите - толкова по-хубава е макарата!
Но това ли е основната база за сравнение? Правилно ли е това схващане? Може би пък съществува и друг критерий за сравняване на две и повече макари.Преди известно време един приятел ми се похвали, че си е купил две макари от различни и доста известни производители. Едната била със 7 лагера, а другата с 4, но с почти еднаква цена. За изненада обаче установи, че първата "по-качествената" дала дефект след съвсем кратко време, докато на другата и нямало абсолютно нищо. Може би пък допълнителните три лагера не са били със същото качество като останалите. Това съвсем не е единичен случай и ме наведе на мисълта да понауча нещо повече в тази насока и да се допитам до опита на известни производители в сферата. За качествата на лагерите може много да се говори, както и за разположението им в риболовната макара.
- Повечето лагери днес се изработват от желязо, стомана или неръждаема стомана;
- Колкото повече са сферите вътре в лагера - толкова по-равномерен е неговият ход -съответно и неговото качество;
- Лагерите могат да бъдат открити, закрити само от едната страна и изцяло закрити (капсуловани). Откритите лагери бързо се покриват с прах и мръсотия, което увеличава съпротивлението им.
- Качествените лагери могат седемкратно да надвишават като цена по-евтините.
Остави коментари